90W NiCu 1400 MPa Zware de Vormen Bestand Op hoge temperatuur van de Wolframlegering

Productomschrijving

De Bestand Zware Vormen op hoge temperatuur 90WNiCu van de Wolframlegering

De zware Vormen van de Wolframlegering zijn hoofdzakelijk verdeeld in de nikkel-ijzer legering van w, w-de legering van het nikkelkoper, en zelfs nikkel-ijzer het koperlegering van w. In tegenstelling, heeft de brede nikkelferrolegering betere mechanische eigenschappen en speelt een grote rol op divers gebied van de nationale defensieindustrie en nationale economie. Het is een zeer belangrijk nieuw materiaal in de nationale defensieindustrie en breidt zich geleidelijk aan tot diverse burgerlijke industrieën uit.

Wat is de Zware Vormen van de Wolframlegering?

• De zware wolframlegering is een wolfram - gebaseerd legeringsmateriaal (de wolframinhoud is over het algemeen 80% - 98%), die een kleine hoeveelheid nikkel bevat, strijken, koper, Cu, Co, Mo, Cr en andere elementen. De dichtheid van de hoge legering van het soortelijk gewichtwolfram kan 15.20~18.70g/cm3 bereiken, die ook de hoge legering van het soortelijk gewichtwolfram of hoog - het materiaal van de dichtheidslegering wordt genoemd. Omdat het gewicht van wolframlegering meer dan tweemaal dat van staal is.
• Een gemeenschappelijke methode om zware wolframlegeringen te vervaardigen is het het vereiste wolfram, het ijzer, nikkel of koperpoeder, en toen de koude pers en het vloeibare fase sinteren aan dichtbij volledige dichtheid te mengen. Tijdens vloeibare fasebehandeling, smelt de legering van het basiswolfram, makend een deel van wolfram de oplossing aan deeltjes van het vorm de grote verspreide wolfram ingaan (20~60 μ m).

Chemische samenstelling van de Zware Vormen van de Wolframlegering

Toepassing van de Zware Vormen van de Wolframlegering

1. Naast wordt gebruikt voor gyroscooprotoren, wordt het ook gebruikt voor de apparaten van de raketbegeleiding.

2. Een belangrijk gebruik van de hoge legering van het ernstwolfram is in van de liftcontrole en leidraad in evenwicht brengende apparaten van vliegtuigen en helikopters, vleugels en de apparaten van de leidraadcontrole van vliegtuigen, en de apparaten van de schokabsorptie van vliegtuigen. Als statische en dynamische schokbreker van de bladen van de helikopterrotor.