Opgepoetste het Blad85wnicu Sterkte Met grote trekspanning van de Wolfram Zware Legering

Productomschrijving

De opgepoetste Plaat van de Wolfram Zware Legering

De opgepoetste Plaat van de Wolfram Zware Legering is hoofdzakelijk verdeeld in nikkel-ijzer legeringen, nikkel-koper legeringen, en zelfs nikkel-ijzer-koper legeringen. In tegenstelling, hebben de brede nikkel-ijzer legeringen betere mechanische eigenschappen en spelen een belangrijke rol op de defensieindustrie en het diverse gebied van de nationale economie. Het is een zeer belangrijk nieuw materiaal in de defensieindustrie, en geleidelijk aan gebreid tot diverse burgerlijke industrieën uit.

Wat is Plaat van de Wolfram de Zware Legering?

1. De zware wolframlegering is een op wolfram-gebaseerd legeringsmateriaal (de wolframinhoud is over het algemeen 80%-98%), dat een kleine hoeveelheid Ni, ijzer, koper, Co, Mo, Cr en andere elementen bevat. De dichtheid van de hoge die legering van het soortelijk gewichtwolfram kan 15.20~18.70g/cm3, ook bereiken als de hoge legering of de hoogte van het soortelijk gewichtwolfram wordt bekend - het materiaal van de dichtheidslegering. Omdat het wolfram meer dan tweemaal zo veel zoals legeringsstaal weegt.
2. Een gemeenschappelijke methode om zware wolframlegeringen voor te bereiden is het gewenste wolframpoeder, ijzerpoeder, nikkelpoeder of koperpoeder, en toen koud-pers en vloeibaar-fase het sinteren tot dichtbij volledige dichtheid te mengen. Tijdens de vloeibare fasebehandeling, smelt de legering van het matrijswolfram, zodat een deel van het wolfram de oplossing ingaat, vormt een microstructuur van verspreide wolframdeeltjes (20-60 μm).

Chemische samenstelling van Plaat van de Wolfram de Zware Legering

Toepassing van Plaat van de Wolfram de Zware Legering

• De belangrijke toepassingen van de legeringen van het hoog-ernstwolfram in vliegtuigen en helikopterliftcontrole en leidraad brengen apparaten, de controleapparaten van de vliegtuigenleidraad, en de absorptieapparaten in evenwicht van de vliegtuigenschok. Als statisch en dynamisch van de gewichtsvermindering en bevochtiging apparaat voor de bladen van de helikopterrotor.